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進歩はいいけど、均一は嫌だな~  7月8日(水)  6970
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進歩はいいけど、均一は嫌だな~  7月8日(水)  6970_b0069507_03283308.jpg今日のライティングは「ズボラ」ライティング。
オクタドームです。
これを、普通に使うと誰でも簡単にライティングできるけど、同じというか、均一というか、ラクチンだけど・・・
今日は、人物3人をいっぺんに写すカットと、一人ずつを写すために使用しました。
仕事用ライトです。

でも、別の使い方をすると、結構面白いです。それは、内緒。

進歩はいいけど、均一は嫌だな~  7月8日(水)  6970_b0069507_21035668.jpg新しいカメラケースです。
この種類のケースはカメラには優しいです。
車にバンバン積んでも平気です。
でも、一人で行く、取材モノには、絶対に向いていないケースです。


by mash_boss | 2020-07-09 06:50 | 機材 | Trackback | Comments(0)
結構大変な事です。 東京Step2_7 6月7日(日) 6936
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結構大変な事です。 東京Step2_7   6月7日(日) 6936_b0069507_00153942.jpg久しぶりに、洗車に行きました。
毎度の東京オート洗車です。
2月以来4か月ぶりです。
今日は待のを覚悟で行ったのですが、利用者にもお店にも大変な事になっていました。
それは「付け待ち」ができなくなった事。

混んでいる時というか、休日はたいがい車道の端に車をとめて洗車の順番待をするのですが、それができなくなりました。結構大変な事です。
ドライバーが乗っていても、取り締まるようになったとの事です。
白バイが来て取り締まるそうです。
駐・停車違反? ご近所からのクレーム?
今日は、ほんのチョットだけ車道で待ったのですが、お店の人は早く敷地内に入れようと必死でした。
これからは、洗車のタイミング難しくなります。

結構大変な事です。 東京Step2_7   6月7日(日) 6936_b0069507_00153917.jpg今日は、並ばずに入れましたが、場内は混んでいて作業時間が2番目に短いコースでしたが、到着から帰るまで1時間位かかりました。
白は汚れが目立たないのですが、文字通り一皮むけてきれいになりました。

結構大変な事です。 東京Step2_7   6月7日(日) 6936_b0069507_07195747.jpg
日曜日はCOVID-19情報です。
感染者は世界で7,062,354人。700万人を超えました。
先週より836,737人増えました。
アメリカは200万人越え!。
175,204人増加。
23の州とワシントンDCで感染者が増加しているそうです。

2位のブラジルの増え方は尋常ではありません。
先週より176,375人増えました。
それなのに、あの大統領は集計を発表するの止めるるとの事です。
そしてWHOも退会するそうです。
いぜん新型コロナウイルスの先行きは見えません。




by mash_boss | 2020-06-08 07:09 | | Trackback | Comments(0)
道路交通法違反? 緊急事態宣言28 5月5日(火・祝 こどもの日)  6902

道路交通法違反? 緊急事態宣言28 5月5日(火・祝 こどもの日)  6902_b0069507_21113267.jpg昨日のエントリーで、フロントと前席サイドガラスに吸盤でカメラを付けるのは、道路交通法でNGだという事がわかりました。
ダッシュボードの上だったらOK?とエントリーしたのですが、shigeさんから「運転手が標準的な運転姿勢で『車の前面から2m離れた所にある、高さ1m、直径30㎝の物体を眼鏡などを用いず視認できる事』となっていたと思います。」とのコメントをいただきました。
道路交通法違反? 緊急事態宣言28 5月5日(火・祝 こどもの日)  6902_b0069507_21132600.jpgさっそく、調べました。
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2020.01.31】〈第二節〉第105条(運転者席) 」というのがあって、shigeさんのご指摘のとおりでした。
その例外規定として
「Aピラー、窓拭き器、後写鏡又はかじ取ハンドルにより確認が妨げられる場合にあっては、この限りでない。」とあります。
つまり、上記以外はNGという事です。
左は第105条に乗っていた参考図です。

法律文章って読みにくいですが、ざっと読むとどうやら、高さ1m、直径30㎝の物体の全部が見えなくてもいいが、上記許される物以外で確認が妨げられるのはNGという事のようです。とすると、上の写真のようにナビをダッシュボードの上に置くのもNGになる可能性があります。
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2020.01.31】」の詳細はココからどうぞ!
法律の文章を読みなれている方、解説をお願いします。



道路交通法違反? 緊急事態宣言28 5月5日(火・祝 こどもの日)  6902_b0069507_21113274.jpg堅いお話はおしまい。
本日の昼食はバーベキューでした。
秋刀魚は、築地市場ならぬ豊洲市場からです。昨年獲れたものですが、バーベキューの炭焼秋刀魚は、ホッコリ焼けて最高でした。
やっぱり、遠赤外線?
ビールがすすみました。





by mash_boss | 2020-05-06 07:01 | | Trackback | Comments(0)
車の力?  11月29日(金) 6756
秋空に映える、立派な門です。車の力?  11月29日(金) 6756_b0069507_02363248.jpg
車の力?  11月29日(金) 6756_b0069507_02363239.jpg赤坂の迎賓館に行きました。
上の門は迎賓館の正門でした。

MASHのスタジオから徒歩10分ちょっとの所にある迎賓館、時々、塀の外でモデルさんのテスト撮影等で使用させていただいていますが、敷地の中に入ったのは初めてです。

迎賓館の正式名称は「迎賓館赤坂離宮」と言います。「国宝」です。

以前は、夏の10日間しか一般公開されていてませんでした。その頃は抽選で当たらなければ見られませんでした。
2016年から予約なし(和風別館は要予約)に見られる事になったようですが、その事も知らないほど、迎賓館には無関心でした。


車の力?  11月29日(金) 6756_b0069507_02363275.jpgそれなのに、なぜ、今日行ったのか?
この車を見に行ったのです。
即位の礼、「祝賀御列の儀」に使った、トヨタセンチュリーのオープンカーが、11月28日~12月5日の間に一般公開されているのです。

私の世代では、天皇の御料車として印象に残っているのは、日産プリンスロイヤルです。
40年近く、日産プリンスロイヤルは使われた後に引退。
その後、トヨタが2代目センチュリーをベースにセンチュリーロイヤルを作り、2019年から3代めのセンチュリーベースに変わったようです。
この車は、3代めセンチュリーベースです。
このオープンカーは「皇10」というナンバーだそうです。
この車の次の出番は来年のオリンピック後のパレードに使用されるそうです。

車の力?  11月29日(金) 6756_b0069507_02363285.jpg私が見たかったのは運転席。
ラジオも付いていました。
オリジナルのセンチュリーと同じなのでしょうか?

このオープンカー、出番が少なさそうですし、引退までに、何キロくらいの走行距離になるのでしょうか?
整備は、車検は、ガソリンはどこでいれるの? ハイブリッドなの? 色々と疑問が出てきます。

PLフィルター持って行けば、ガラスの写り込み取れたかもしれません。デジタル処理ではできない事です。
車の力?  11月29日(金) 6756_b0069507_02363350.jpgいつもの、四谷ヒルズです。
こうして見ると、ちょっと不思議な感じがします。
車の力?  11月29日(金) 6756_b0069507_02363310.jpg私は、13時過ぎに行きました。手荷物検査まで30分弱並びました。
帰りは、15時少し前だったのですが、列はなが~くなっていました。2時間くらいかかるのでは…

普段公開されている日は、全くこんな事は無いのです。
「車」1台の力って凄いです。

迎賓館公開の詳細はココからどうぞ!

庭園のみの入場料は¥300,-
館内入場料は¥1,500,-です。


by mash_boss | 2019-11-30 07:24 | | Trackback | Comments(0)
原宿の秋・・・ 10月28日(月) 6726
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原宿の秋・・・ 10月28日(月) 6726_b0069507_17443453.jpg今日は原宿の秋の風物詩「La Festa Mille Miglia 」のゴールの日でした。
25日(金)に大雨の中を出発し、1都9県1350Kmを3泊4日で走ってきたクラッシックカーラリーのゴールです。
ゴールイベントにはCNNも取材に来ていました。
1350Kmを走るといっても、1919年から1967年まで、つまり100年前から42年前まで作られた車で走るのですから、大変です。

原宿の秋・・・ 10月28日(月) 6726_b0069507_17502104.jpgゴールセレモニーを終わった車は、秋の夕暮れの原宿をあとにして、帰路につきます。
41番はエイドリアン・ベリー(ドライバー)、ハンナ・グッドマン(ナビゲーター)の1952年製 TRIUMPH TR2です。
67年前の車です。

オツカレサマでした〜!


原宿の秋・・・ 10月28日(月) 6726_b0069507_01342161.jpg
こちらは、32番を付けていますが斜線が入っています。
実際は異なるようです。
何れにしても、イタリアの車でしょう。

オツカレさま~

原宿の秋・・・ 10月28日(月) 6726_b0069507_17493936.jpgクラッシックと言えばこのカメラ。
今日の昼頃、原宿でのスナップです。カメラはマミヤRBです。
私がこのカメラに初めて触ったのは、長友健二さんのアシスタントをしている頃です。
もう、46〜47年も前です。
それまでは、ハッセルブラッドだったのですが、ハッセルは6x6サイズ、雑誌やポスター等で使う場合は、6x4.5Cmになってしまいます。
マミヤRBだと6x7cmサイズ、実質2倍弱の面積でつかえます。
その変わり、フィルム巻き上げ担当のアシスタントが必要になりました。

三脚も使わずに、この人、何写しているんでしょう。
大きくて、重くて、操作性も良いとはいえず、大変なカメラなんですが…


by mash_boss | 2019-10-29 07:07 | イベント | Trackback | Comments(0)
Book調整  8月5日(月)  6642

Book調整  8月5日(月)  6642_b0069507_01572400.jpg札幌モードを切り替えて、今日はBookの調整です。
明日のプレゼンテーションに行く、マネージャー佐々木とフォトグラファーの池嶋と作業をしました。
プレゼンテーション先によって、Bookの構成を変える、これって重要です。

Book調整  8月5日(月)  6642_b0069507_01572423.jpgBook作業の前、ベンツを車検に出しました。
いつもの、横浜・都築区・池辺のオートプライドです。
このところ、洗車以外に登場しないS212ですが、「便りがないのが良い便り」のとおりです。元気です。

さて、私の世代というかフィルム時代のフォトグラファーは、フォトグラファーになったら機材を揃えつつ車も買うというのが、一般的でした。
MASHも、国産ワンボックスとセダンかワゴンの組み合わせで、何年も仕事をしてきました。
今は、ニッサン キャラバンNV350とベンツS212 4Maticです。
これまで、様々な車を外車、国産車を問わず乗ってきました。
ベンツはW108の280Sと280SEL 3.5,W115,W124 E230,S124 E350,S210 E350,S212 E350 4Maticと1台の新車を除いては中古を6台の計7台のりました。
ちなみに、Wはセダン系、Sはワゴンです。
VOLVO940ワゴン 新車1台、中古1台、シトロエンBXブレーク新車1台も乗りました。
VOLVO940ワゴンは、故障は殆どありませんでした、路上で動かなくなって置いてきた事が、6~7年で2回ありました。車としては退屈な車でした。
シトロエンBXは、車としては面白く、パッケージもよく、走りも良くセクシーな車ですが、3年間で路上で動かなくなった事が3回、その他の故障もあり仕事に穴をあけそうになった事もあったので、3年でサヨナラしました。
ベンツはS210以降、故障が少なくなりました。今のS212は、エアサスにもかかわらず、もっと面倒がなくなりました。
とはいえ、ベンツを長く乗るコツは、良い「ガレージ」を見つける事です。
新車のベンツの時は、ヤナセにお世話になりました。ヤナセのサービスや心遣いは最高ですが、お値段が…
今のように、年間固定費でのメルセデス・ケアなんて無い時代でしたが、新車から3年で変えてしまったので、故障はあまりありませんでした。
縦目のベンツのW108,W115の時は麻布アロハモーターズ、S124以降は横浜のオートプライドで面倒を見てもらっています。
特に、オートプライドに会わなかったら、こんなに長くベンツを乗り続けられなかった思います。

「国産車は壊れないもの、外国車は壊れるもの」という前提で乗るのが、今でも正しいと思います。


by mash_boss | 2019-08-06 07:15 | 写真 | Trackback | Comments(0)
通常業務 6月17日(月) 6604
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通常業務 6月17日(月) 6604_b0069507_18362044.jpgマネージャーの佐々木が、フォトグラファーのBookを調整中です。
フォトグラファーの「目」と、マネージャーの「目」が違う事はあるものです。
持っていく先により「調整」します。

通常業務 6月17日(月) 6604_b0069507_18362058.jpgスタジオの朝です。
金曜に引き続き、小さい商品の撮影準備中。
今日は、2set体制です。
通常業務 6月17日(月) 6604_b0069507_18362064.jpg新宿の四谷の隠れた小路です。
市ヶ谷のスタジオから原宿へ移動するときに使います。
住所表示に「四谷坂町」とありますが、一昨年の9月までは、ただの坂町でした。
江戸期には四谷坂町でしたが、その後坂町になり、一昨年の9月に再び江戸期の四谷が付きました。
新宿区、特に牛込地区には江戸時代から続く古い町名が結構残っています。
新宿区も町名変更が行われましたが、牛込地区は由緒ある町名を残そうとの運動があり、町名が残りました。



通常業務 6月17日(月) 6604_b0069507_18362109.jpg今日の原宿の車です。
トヨタi-ROADです。
電気自動車です。
凄く珍しいです。

ところで、今日みたいな暑い日、クーラー付いているのでしょうか?

通常業務 6月17日(月) 6604_b0069507_18362119.jpgまたまたランボルギーニです。
今日は アヴェンタドール。
無粋ながら、お値段は¥50,000,000,-と少しのようです。
凄いな~
もちろん、クーラー完備。


by mash_boss | 2019-06-18 06:57 | 写真世界等々 | Trackback | Comments(0)
諸々Ⅶ・視線 6月13日(木) 6600
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諸々Ⅶ・視線 6月13日(木) 6600_b0069507_03375165.jpg今度の日曜日は、名古屋でヨドバシカメラ大撮影会 愛・地球博記念公園です。
梅雨ですが、天気はどうにか大丈夫そうです。
前夜祭の「天気祭り」気合をいれます。でも、飲みすぎ注意です。
私は、午前は初心者講習。
モデルさんは、宮崎未桜ちゃん、松田華奈ちゃんです。
初心者講習ですが、モデルさん2人という、贅沢さです。
みなさん、お待ちしています。

撮影の時は、モデルさんの名前をよんで、視線をもらって写してください。
ポートレート撮影の第一歩です。

諸々Ⅶ・視線 6月13日(木) 6600_b0069507_01321888.jpg
ここ何日か、原宿の事務所前を走り始めた宣伝カーです。
「七つの大罪グラクロ」、ゲームの世界は全くわかりませんが、これだけの事するのだから、人気のあるゲームなんでしょう。

諸々Ⅶ・視線 6月13日(木) 6600_b0069507_01321756.jpg
同じく、原宿の事務所前です。
ランボルギーニです。
Huracán Performante(ウラカン ペルフォルマンテ)
無粋ですが、お値段は¥30,000,000,-以上です。
信号待ちです。
結構視線集めています。
こういう車のオーナーさんは、見られる事に慣れるか、快感を覚える人しかなれないでしょう。

諸々Ⅶ・視線 6月13日(木) 6600_b0069507_01321753.jpg神宮橋上のパフォーマーです。
こちらは、視線を集めなければ商売になりません。
彼女はいまひとつかな~

by mash_boss | 2019-06-14 06:50 | イベント | Trackback | Comments(0)
Last month of Heisei 21/30 終焉 4月10日(水) 6716
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Last month of Heisei  21/30    終焉 4月10日(水) 6716_b0069507_03521122.jpg今日の東京、いや日本は記録的寒さでした。
東京は氷雨でした。

今年の桜は終焉の時を迎えました。
2週間、楽しませてくれてありがとう。
また来年。
Last month of Heisei  21/30    終焉 4月10日(水) 6716_b0069507_03521271.jpg数日前の原宿です。
何というか、車の趣味も様々ですが…
この状態で信号待ち。
周囲の人が、ビックリする事請け合いですが…
信号で止まるたびに、こんな事になるのでしょうか?
改造には、相当費用もかかると思います。
蓼食う虫も好き好き、と言いますが、いやはや何とも言えません。
でも、面白い。



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by mash_boss | 2019-04-11 07:07 | 日常生活 | Trackback | Comments(0)
走りまわりました。 1月5日(土) 6621

走りまわりました。 1月5日(土) 6621_b0069507_06393171.jpg12月28日からの年末年始休暇。今日まで走り周って2100Kmと少し。
通常の2ヶ月分を9日間で走りました。
被災地撮影で1500Km+、プライベートで600Km+。
全部、東北地方です。
雪は降っていませんでしたが、雪はしかっりありました。
つくづく思ったのは、4MATICつまり4輪駆動を選んでおいてよかったという事です。
今使用しているスタッドレスは開発されたのは10年前で、中古で買って3シーズンめですが、4MATICとの組み合わせで、油断禁物ですが雪道を恐怖心無く、緊張で肩が凝る事なく走れました。
もう、電子制御された4輪駆動から離れられません。

それにしても思ったのが、高速道路の無料化。
一時、民主党政権の時に「高速道路無料化」とICの数を増やすと謳われましたが、今は昔の事になってしまいました。
ICの数はスマートICという形でだいぶ増えました。
予算の制度も、車に関する考え方も違うのですが、アメリカは高速道路無料です。
あの時の、既得権を持っている組織の反対はすごかったです。

若者の「車離れ」と言われますが、車を持ちにくい環境にしておいて「車離れ」は無いと思うのです。
地方では、軽自動車は「下駄」というか「足」ですが、軽自動車税が何年か前に増税されました。

車関係ひとつとってみても、高速道路無料化、UBER等、日本はイノベーション起こりにくいのでしょう。
そういう面では、トランプ大統領が色々言っても、アメリカの車は日本向きで無いにしても非関税障壁は結構あるのかも・・・
年始の「朝まで生テレビ」みていて、思ったのは、日本に一番必要なのは、イノベーションできる政治家でしょう。
走りまわりました。 1月5日(土) 6621_b0069507_06393170.jpg
東京に戻ってきて、今日の締めは白子ポン酢。
明後日からは、日常生活に戻ります。
2019年、どんな年になりますか・・・?


by mash_boss | 2019-01-06 07:36 | | Trackback | Comments(0)