ガラクタ?😢    016/365     1月16日(月)

ガラクタ?😢    016/365     1月16日(月)_b0069507_04263989.jpg年末年始、御多分に漏れず大掃除をしました。
私の部屋から出てきた「ガラクタ」です。
事務所には、もっとあります。

世の中、今やPCなしでは動きません。
仕事以外では、スマホやパッドで済ませても、仕事となればそうもいきません。
特に、Raw画像を扱う我々フォトグラファーにとってはなおさらです。

私の世代、PCにお幾らつぎ込んできたでしょう?🤔
スタジオにPCを導入したのは、Cマイツール。1986年の事でした。
RICHOマイツールなんて、殆どの方はご存じないでしょう。
当時、日本でPCといえばNECのPC9800が主流でした。でも天邪鬼な私はRICHOマイツールを選択、請求書発行につかっていました。
それから何年もたって導入したのは、富士通のWindows3.1モデルでした。同時にMacのLCⅡを導入しました。
それから、何台PCを購入したでしょうか?
スキャナーが導入されはじめ、フィルムカメラ+スキャナーの時代が始まってからは、PCは必需品になりました。

今の若い人は、スマホにお金を取られて他の物にはお金が回らないなんていう事が、数年前に言われました。
そこまでとは言いませんが、我々フォトグラファーも同じです。
どんどん進歩するデジカメ、おまけに動画まで入り、カメラのチェンジサイクルは、フィルムカメラの時とは比べ物にならないし、同時にPCも強力にしなければ、仕事がスムーズにすすみません。
プロのフォトグラファー、大変なのです。😢

写真一番下は、レノボのPCです。かなり前の製品で、遅くて使い物になりません。Windows11アップグレード不対応モデルです。遅いのをがまんすれば使えます。
真ん中は、去年6月までメインに使っていたMacbook Pro13 2014early バッテリーがだめになり、CPUが最新OS に不対応の機種になりました。まだ使えますが、現役退役バックアップ用になりました。一番上は、2021年秋まで使っていたマイクロソフトが自社ブランドでPCを出した時のsurface Proです。バッテリー膨張で、それを修理するにも年代的に修理不能モデルになり、さらにWindows11アップグレード不対応モデルになったので諦めました。ACアダプタを使っても、バッテリーが異常に発熱するので怖くてつかえません。ちなみに、surface Proは一番修理しにくいノートPCだそうです。
PCって、一番SDGsでは無い製品かも・・・😆


# by mash_boss | 2023-01-17 07:39 | 機材 | Trackback | Comments(0)
新型コロナウイルス記念日?     015/365    1月15日(日)

新型コロナウイルス記念日?     015/365                   1月15日(日)_b0069507_20141084.jpg今日は、2020年、3年前のこの日、日本で初めて新型コロナウイルスが確認された日です。
2020年1月6日に、中国の武漢市から帰国した神奈川県在住の男性が、新型コロナウイルスに感染していると確認されたと発表された日です。
あれから3年。第八波中の街の気分は緩んでいます。
でも、1日あたりの死者数は最高値を更新しています。
60歳以上が、死者の大部分です。
私の周りでも、私を含めて随分気が緩んでいると思います。
まだまだ、油断してはいけません。

写真は2020年1月14日、春節前の原宿です。
中国からの観光客でいっぱいでした。
雪まつりでの中国からの観光客、クルーズ船ダイヤモンド・プリンセス等もあり、以後、新型コロナウイルス感染が深刻化していきます。

新型コロナウイルス記念日?     015/365                   1月15日(日)_b0069507_20302573.jpg2020年3月8日の横浜・大黒埠頭のダイヤモンド・プリンセスです。
3月1日には、船長も退船して、中ぶらりんの状態でした。
その後、3月25日に大黒埠頭を離岸、5Km離れた三菱重工横浜製作所に接岸、消毒、改修を受けました。

現在は、横浜、神戸を発着地として日本各地、韓国、台湾へのクルーズ船として竣工しているようです。
新型コロナウイルス記念日?     015/365                   1月15日(日)_b0069507_20493543.jpgそしてお馴染み、ワールドオメーターです。
いつのまにか感染者数で、日本はワースト6位、1日あたりの死者数では、ワースト1になっています。
2020年に最初にこのデーターを見た時には、日本は40数位でした。
上位のアメリカや欧州の感染者数を見て、こんなになったらどうするんだろうと思ったのを覚えています。
感染力はオミクロンより強く、免疫を逃れ、重症化・ワクチン効果のデーター無しという、新しい変異株XBB.1.5なんていうのも出現しています。>
これにより、第八波が長引くのではと言われています。
油断大敵です。



# by mash_boss | 2023-01-16 07:41 | 日常生活 | Trackback | Comments(0)
久しぶりの☔でした。    014/365    1月14日(土)

久しぶりの☔でした。    014/365    1月14日(土)_b0069507_09310251.jpg
今日も、電気自動車のお話。
ベンツが電気自動車を表すエンブレム[EQ]を2024年後半にに廃止するそうです。
理由は、2025年までに各モデルの後継となるEVを導入する計画なので、EQが当たり前になるからのようです。
最新型のCクラスの内燃機関車(ガソリン・ディーゼルエンジン車)は2028年頃までは発売するそうです。
私の乗っているEクラスは、今年モデルチェンジして、それが内燃機関車(ガソリン・ディーゼルエンジン車)の最後のモデルになるようです。
Eクラスは7~8年でフルモデルチェンジをするので、ちょうど2030年でエンジンモデルはThe endです。😢

でも、BMW,Volkswagen,Audi,Porscheは、電気自動車一辺倒から軌道修正を始めたようです。
トヨタは全方位です。
日本ではホンダのみ全車電気自動車にすると判断しています。

電気自動車か内燃機関車か?って、なんかふた昔前のデジタル写真かフィルムか?みたいな話みたいですね~
2000年前後、一般ユーザーはどんどんデジタルになっていたのに、プロはなかなかデジタルになりませんでした。
画素数の問題やインフラ(印刷の品質)の問題があり、プロはなかなかデジタルに踏み切れませんでした。
電気自動車普及には、とにもかくにも、充電スポットの増加(今の100倍位)と質が上がる事(今は1時間で50Kwが多く、90Kwはまだ少ない)車両の受電能力の性能向上(バッテリークーラー等)が電気自動車普及のカギだと思います。
もちろん、新しい電池の開発も必須です。
そして、原発再稼働どころか新設も?😱

ユーザーは否応なく、5年も経てば対応せまられるのです。
To be or not to be!! This is the question!! 🤔

久しぶりの☔でした。    014/365    1月14日(土)_b0069507_03504315.jpg
今日の東京・新宿区は昼頃から雨になりました。
昨年から23日ぶりの雨です。
雨量は少なめですが、恵の雨でした。
空気がカラカラに乾燥していましたが、一時的にせよ解消されます。
東京の雨無記録は23日なので、第2位の記録になりました。
傘無で外出していたので、少し濡れましたが、湿度20数%の日が続いていたので、心地よい?雨でした。




# by mash_boss | 2023-01-15 10:59 | | Trackback | Comments(0)
コリャNGだ!!!!    013/365   1月13日(金)

年末年始、Youtubeの電気自動車に関する投稿にはまっていました。
世の中、CO2削減のため電気自動車に向けてまっしぐらです。
ちょっと冷静に、クールになろうよという感じです。
フォトグラファーにとって車は大切な機材、「車」の近未来が気になるのです。
電気自動車は、フォトグラファーの仕事に使えるのか・・・
大問題です。
コリャNGだ!!!!    013/365   1月13日(金)_b0069507_01443805.jpg
電気自動ではないですが、モーターが走行に関与する車としては、トヨタ・プリウス、ニッサン・ノートをレンタカーで使用した事があります。
燃料電池車のヒョンデ・NEXOを試乗した事があり、それぞれそれなりの感動がありました。

でも、私個人として、今のところは、バッテリーのみでモーターを駆動する純粋な電気自動車って、構造上フォトグラファー的使用には、全く向いていないと思っています。
フォトグラファー的使用と言っても、特別な事ではなく、人と荷物を積んで、遠くまでできるだけ早く、いつでも行けるという事です。
現在の電気自動車でそれが可能なのか・・・🤔
そこで、電気自動車ユーザーの様子を見たく、Youtubeを見たのですが結論はヤッパリNGでした。

・充電に時間がかかりすぎる。
・気温やバッテリーの状態、充電器の状態で単位時間あたりの充電量が不安定である。
・バッテリーの劣化が、現在の電池では避けられない。(内燃機関車だと走れば走る程、燃料タンクが小さくなる!という事です。)
・スピード、季節、勾配、路面状況、車載重量、空調の使用、バッテリーの状態等々の様々な要素によって、走行の変化が内燃機関より大きく、航続距離の予想が難しい。
以上がYoutubeの電気自動車の投稿を見てのまとめです。
結論としては、充電時間が短く、蓄電容量が大きく、重量が軽く、どんな気候条件でも性能が変わらないバッテリーが開発されない限り、フォトグラファーは電気自動車を仕事では使えないと思いました。

今の電気自動車に機材をたくさん積んでロケなんか怖くていけません。
毎年末に行く、冬の東北震災後の記録撮影も、現在のスケジュールではいけません。充電時間を考慮すると、倍以上の時間が必要でしょう。吹雪で閉じ込められたらおしまいです。
一般的な移動でも、航続距離の不安定さから、常に充電の必要性があり、同じ距離をエンジン車で走行するより、かなり多めの移動時間が必要そうです。
今の性能の電気自動車は、撮影の足を引っ張る事になりそうです。
それでも、広告や販売促進系の写真撮影では、都市中の移動だけでは使用可能でしょうが、ネイチャーや風景、ドキュメンタリー系のフォトグラファーには、電気自動車使用はむりでしょう。
電気自動車先進国が揃うヨーロッパでも、電気自動車一辺倒から是正の動きが出てきたといいます。
そりゃそうだろうな~

一生懸命日常生活でCO2を減らす努力をしても、各地の紛争やウクライナの戦争でCO2をたくさん排出するし、SDGsもふきとんでしまう・・・😢
何やってんだかという思いです。

# by mash_boss | 2023-01-14 09:14 | | Trackback | Comments(1)
今年初めての・・・    012/365    1月12日(木)

今年初めての・・・    012/365    1月12日(木)_b0069507_02315814.jpg今日は、今年初めてのJPS・公益社団法人日本写真家協会出版広報委員会の会報編集会議でした。
入稿までに時間があると思っていたら、年末年始のお休みがあったので、気が付いたら時間が無いと気づいた今日でした。
毎年、年末年始を挟むとこうなるので、いつも「早めに・・・」なんていう掛け声がかかるのですが、今年もダメでした。😅
今年初めての・・・    012/365    1月12日(木)_b0069507_02315713.jpg今年最初のJCIIフォトギャラリーの写真展です。
今日は、サッと見ただけですが、面白い写真展です。
改めて、キャプション全部読みながら見たい写真展です。

今年初めての・・・    012/365    1月12日(木)_b0069507_02315762.jpgこちらも写真展です。
JPS事務局の廊下に貼ってあったポスターです。
震災後、チョットだけですが東北を写し続けている者としては、気になる写真展です。
日帰りで行くしかないかな~🤔

オーっと、会場は福島市だと思ったら、会津若松市でした。
新幹線で郡山までいき、磐越西線に乗り換えて、1番早くて3時間42分もかかります。
東京-大阪よりも時間かかります。😥
日帰り、大変そうだな~

地方の方が、東京での写真展見たいと思ったら、同じ思いをなさっているのですね~。
東京に住んでいる事を大切にして、写真展たくさん見なければ、罰が当たります。🙏



# by mash_boss | 2023-01-13 07:32 | 写真世界等々 | Trackback | Comments(0)