from our Diary. MASH 「写真は楽しく！」

Guns N' Roses ６月6日（木） 6953

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Guns N' Roses, ガンズ・アンド・ローゼスという、アメリカのロックバンドをご存知でしょうか？

「ご存知でしょうか？」なんていうレベルのバンドではなく、ロック好きには凄いバンド。

今日、40代～50代の数人と飲んだのですが、その時に彼らが音楽の話になり、その中でガンズの話が出たので、「写した事あるよ」と言ったら「本当ですか？　凄い事ですよ」注目の視線が…　

ブログに書いたらとと薦められました。

80年代の後半だったと思います。

友人のプロデューサーから、ガンズを写して欲しいと依頼されました。

ターミネーター２に出ているバンドだと言われて、納得でした。

仕事は、彼らの単独インタビュー。

写真は私だけ、あとはビデオクルーが１チーム。

ホテルのスイートにセットを組んで、待っているとメンバーが一人ずつ来てインタビューに答えて行くのを撮影する仕事でした。

主要メンバーのアクセル・ローズは、専属のフォトグラファーがいるので、来ないかもしれない　との予想通り来ませんでした。

撮影は問題なく終了。

酔っぱらいの、がらの良くない白人兄ちゃん達。街であったら避けるよな～　というのが正直な感想です。

そして、もう一つ、話した内容が「ヤバ」すぎて、メディアに載せられないと、インタビューアーが困っていたのが印象的でした。

翌日の夜は、東京ドームのアリーナでライブ撮影。

あの兄ちゃん達が、こんな凄い演奏をするのかとビックリ。

大きなスピーカーからの音圧でズボンの裾が揺れるのに、またまたビックリでした。

以上、終わり。

午前中は、会期が日曜までとなった、立木義浩さんの写真展「時代」へ行きました。

行くべき写真展です。

立木さんって、やっぱりスナップの名人です。

そして、企画ものの女性写真も素晴らしいです。

写真展の詳細はココからどうぞ！

昨日登場した、コーディネーターの浜田君のLeica M9です。

Leica最後のCCDカメラで、1800万画素。

時代を感じさせるのは、背面液晶の粗さです。

最も、Leicaは背面液晶の無いデジタルカメラを出すくらいなので、背面液晶を重要に考えていないのかもしれません。

欲しいな～

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アーカイブ ５月19日（日） 6485

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今日は、月に１度のAPA(公益社団法人・日本広告写真家協会）のアーカイブ作業日。

このアーカイブ「広告写真は、消費される写真です。ほっておけば広告の掲載期間が終了すれば消えていってしまいます。

でも、その作品は情報の宝庫。

写っている風景、モデルさんの着ている衣装、ヘアメイク、モデルさん自身、キャッチコピー、商品自体・・・　

ポスター本体の、紙質、印刷・・・　後になれば、その時代を読み解く鍵にもなります。そんな、写真を使った広告作品をアーカイブして残そうというAPAアーカイブ。」という目的で始めました。

基本的には複写作業ですが、一筋縄ではいかないものも･･･

ポスターに「ryo」という文字がありますが、ここが銀のメタリック。

白の写し込みをしないと、銀が黒い文字になってしまいます。

Web時代になり、ポスターも減っています。

東京の私鉄の大きな駅では、デジタルサイネージュも増えてきました。
JRの山手線等の最新車両も窓上の広告スペースはデジタルサイネージュに変わっています。

今日のカメラは、EOS 5D MkⅢ.

もう少し画素数が欲しいのですが、あいにくMkⅣも５DSも、昨日アップした「秘密」の撮影で出払っています。

レンズも同じ理由で古めの100マクロです。
ここ数回複写をしているのは、B全（728mm×1030mm）以下の広告作品です。

B倍（1030mm×1456mm ）のポスターは大きくて見栄えがしますが、貼れる場所が大都会の大きな駅が中心。

そうなると、大きなクライアントの広告が多くなります。

B全以下のポスターは、貼る場所もたくさん有るので、クライアントも様々です。

地方色も豊かになります。

このポスターは松山市の葬儀会場のポスター。

「ぬいぐるみ供養祭」の告知です。

B倍のポスターでは、このような身近なポスターはありません。
本日の「釣果」です。

総撮影枚数は192枚と多かったですが、まとめるとコンパクトでした。
特注の箱に入れて、北海道・写真の町・東川町に寄贈します。もちろん、作品を保護するため、これに詰め物をして送ります。

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5月の7日間 Night cruising 5月3日（金） 6739

reflection of TOKYO

5月の７日間 Air Port 6738

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Air Port･･･

夢があり、物語があり、出会いと別れ･･･

「いい歳をして」と笑わないでください。

「お帰りなさい。」
今日は、飛行場巡り。

時間を気にすること無く、楽しみました。

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Wonted!　謎の飛行機

Last month of Heisei 04/30 アーカイブ作業 ４月27日（土） 6733

史上初、驚異の10連休初日は、毎月１回のペースで進めているAPA・公益社団法人日本広告写真家のアーカイブ作業日でした。

今回で64回目になります。

広告系商品撮影等で大切なのは水平、垂直です。

複写作業も同様です。

ポスターを貼る複写パネルも垂直に立てます。
ポスター類とともに写し込むデーターシートには「平成」の文字をいれました。
今日の作業は2006年から2009年に制作された、B1,A1,B2サイズのポスター類をアーカイブ化しました。
109枚アーカイブしたところで、本日の複写作業を終了。

パッキングの巨匠、勝尾君が午後から参加したので、北海道・東川町に送る、梱包作業をお願いしました。
梱包作業の後は、次回「令和」最初のアーカイブ作業の準備をしました。

次回も、大きさが異なるポスター類を複写するので、大きさ毎に種類分けをして、グループを作ります。

これで、次回の作業が効率よく進みます。

16時半ごろには、平成最後のAPAアーカイブ作業は終了しました。

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Last month of Heisei 17/30 Airplane ４月14日（日） 6720

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今年から、何となく写し始めた飛行機の写真、3回目の成田空港です。

航空写真の先輩は、今年から始めた新米がわかった風な事を言うな！と思われるかもしれませんが、飛行機の撮影、奥が深いです。

風、天候、太陽、時間… 広告系の私でも、仕事には必要な要素ですが、飛行機の撮影に締めるこれらのファクターは大きいです。

そして何より、再撮の効かない一発勝負です。

そして重要なのが機材。特にレンズです。

成田にしても、羽田にしても、限られた場所からしか写せないのでレンズのミリ数で表現できる事が随分違ってきます。

OLYMPUS OM-D EM1X + M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO +1.4x テレコンバーター　MC-14

ISO200, f5.6, 1/800, 174mm相当, S-AF, 連写L,WB Auto

成田空港16R（A滑走路）

レンズが小さく軽く、手持ち撮影可能なマイクロフォーサース規格、助かります。

5月24日から成田ーホノルル線に竣工予定のANA Air bus A380に遭遇。

今日は関西空港から成田まで飛んできたようです。

OLYMPUS OM-D EM1X + M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO +1.4x テレコンバーター　MC-14

ISO64, f5.6, 1/400, 270mm相当, S-AF, 単写,WB Auto

成田空港整備地区

今日の流し撮りの練習です。

OLYMPUS OM-D EM1X + M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO +1.4x テレコンバーター　MC-14

ISO64, f11, 1/60, 220mm相当, C-AF, 単写,WB Auto

成田空港16L（B滑走路）

飛行機、早いので1/60でも十分流れます。

次回は、朝と夜に挑戦です。

腹が減っては戦はできぬ。

桜の山公園のさくら館の野外販売店のタイラーメンです。

毎週日曜日、他に用事がない限り出店しているそうです。

バンコクの露店の味です。

麺は太めのセンレック。

スープ美味しかってです。

前回は、ガパオライスをいただきました。これもうまかった。

メニューには、グリーンカレーもあるので、次回挑戦です。

OLYMPUS OM-D EM1X + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-100mm F4 IS PRO

ISO200, f4, 1/250, 30mm相当, S-AF, 単写,WB Auto

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Last month of Heisei 27/30 1.2遊び ４月4日（水） 6710

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今日も桜ですが、今日のはF1.2遊び…

ポートレートに最適なOLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL ED 45mm F1.2 PROで絞り開放1.2で撮影しました。

カメラはOLYMPUS OM-D E-M1X、絞り優先オート、ISO64で使用しました。

桜の種類も色々あります。

この桜は、ピンク色がきれいな種類です。
中景に挑戦です。

1.2のレンズ、風で揺れる桜にピント合わせるのって、大変でした。

もちろんAFでピント合わせ。

AFもシングル、連続、トラッキングと色々使い分けしてみました。

AFだけでは難しい場合もあり、ピーキングも併用しました。

ボケます。

可憐です。
「ボケフォト」の気持ち、よ〜くわかります。

1.2の世界、面白いです。

最短距離が、もうひと寄りできればな〜

風で揺れる桜撮影には、連続ピント合わせ＋トラッキングが便利でした。

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Last month of Heisei 30/30 ４月１日（月） 6707

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今日外せないのは、やはりこれです。

このシーンも平成おじさんの小渕恵三さんから、令和おじさんの菅 義偉さんへチェンジです。

これを見たのは、汐留の入社式撮影が終了して、撤収中でした。

ちなみに、「平成」の時は、当時神田にあった博報堂のスタジオで矢沢永吉さんのポスター撮影現場の取材撮影をしている時でした。

「令和」、個人的なファーストインプレッションは、平成の時よりピンときます。
今日の撮影はこれです。

新入社員の記念集合撮影です。

この会社の広報部等の撮影をしている縁で、もう30年位続いている撮影です。

社会人としての旅立ちの日の撮影は、広告写真撮影より緊張するとともに、大切に撮影する仕事です。

撮影で心がけているのは、大きな声で写される人の注意を引くこと。

その為には、本日の話題に、新元号は欠かせません。

最初のひと声が勝負です。

記念撮影ですが、広告系スタジオなので機材は多くなります。

台車も３種類。

左の白い台車が、先日導入したセンチュリー小スタンドを運ぶ為に導入しました。
ここ数年の撮影スタイルです。

カメラはCANON 5D MkⅣ、レンズは24ｰ105ｍｍ、ソフトはC1,ver.12です。

以前は4x5で撮影していました。

デジタルに切り替えたのは、５Dを導入した時からです。

B&Hで購入した台車、Rock N Roller Multi-Cart R2+GRIPNGAFF BAG は便利です。こういう物はアメリカ製が、少し大きいですが良くできています。

ストロボはブロンを３台３灯使用。

こういう撮影でも、ブロンの光はキレがいいです。

ISO100でf11で撮影。

これ以上絞ると回折現象でピンが甘くなります。

カメラとの同調はもちろんワイヤレスです。

令和の時代、機材的にはこれからどう変わっていくのでしょうか？

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Lock on by M1X ３月24日（日） 6699

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今日は、晴れたのでOlympus E-M1Xのテスト撮影をしました。

テストしたかった機能は、AFの追尾性能と流し撮り。

被写体は、今年から突如写し始めた飛行機です。

今日の撮影場所、まず行ったのが成田空港の撮影ポイントです。

十余三東雲の丘から、手振れ防止の横ブレは補正しないモードとISO64で流し撮りをしたかったのですが、風向の都合でB滑走路16Lへの着陸は無く、撮影できませんでした。

早々に諦めて、成田市桜の山からの撮影を試みましたが、同じ理由でA滑走路16Rへの着陸は無く離陸ばかりで、M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO＋1.4倍のテレコンを付けて、35ｍｍフルサイズ420ｍｍ相当でも迫力のある画は撮れません。

残る２つの撮影ポイント三里塚さくらの丘、ひこうきの丘も同じでした。

教訓１、飛行機撮影は風任せ。（羽田や成田といった大きな飛行場では、風向きで状況が全く異なります。）

教訓２、飛行機撮影には、大きい飛行場では、もっと長いレンズ、オリンパスの場合は300㎜＋1.4倍位のテレコンが必要です。

こういう撮影の時は、マイクロフォーサーズのレンズの小ささ、軽さ本当に助かります。実感です。

私の撮影しているお隣では、C社の白玉ズームや単レンズ、N社の500㎜までのズームやレンズメーカーさんの長ダマで撮影している方が多いのですが、レンズ大きくて大変そうです。

という訳で、成田はあきらめて羽田空港の撮影ポイント城南島海浜公園に移動して、撮影したのがこの写真です。

今日の羽田空港は、城南島に一番近いB滑走路22への着陸が多く、M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO＋1.4倍のテレコンで十分撮影できました。

ここでの撮影で、凄い！と思ったのが、AF トラッキング追尾モードです。

飛行機モードがあったのでそれを使いました。

よく、映画で戦闘機が敵機をロックオンしたモニター画面がでてきますが、AFトラッキングで飛行機を追尾し始めると、ファインダーは映画と全く同じで、飛行機をおいつづけます。

何かの原因で、追尾が外れてもマニュアルでピーキング機能を使って補正すれば、また追尾し始めます。

ホント凄いです！　飛行機写真初心者でもピントの心配いりません！

飛行機追尾モードで写していたら、こんな飛行機が・・・

ボーイング737ですが、航空会社の名前もロゴも一切なく、N930MBという登録番号だけ。

プライベートジェットでしょうか？

飛行機写真初心者の私が、この機体番号を検索してもよくわかりません。

どなたか、お教えください。
今日の東京湾の見晴らしは最高でした。写真は、D滑走路23へ着陸するシンガポール航空のAIR BUS 350です。

私の撮影している場所からグーグルマップによると、直線距離で5200ｍもあります。

さらに遠くの山は、対岸の千葉県袖ケ浦市あたりで、直線距離は何と22000ｍ,22Km！もあります。

凄い見通しでした。

ところで、このシンガポール航空ですが、フライトレーダー24でモニターしていたら、最初はB滑走路22への着陸コースだったのですが、途中でコース変更、千葉県上空を大回りしてD滑走路23へのコースに変更しました。

ちょうどそのころ、B滑走路22の誘導灯と城南島公園の間の海に、羽田空港の船が来てウロウロ。

その間B滑走路への着陸は無くなり、D滑走路使用になり、30分ほどでB滑走路22への着陸再開になりました。

何かあったのでしょうか？

次は、夕景の飛行機を、もっと長いレンズで狙いたいと思います。

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アーカイブ作業日 ３月17日（日） 6692

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今日は、月に１度のAPAアーカイブ作業日でした。2006,2007,2012年頃のポスターをデジタル化しました。

今日も、金文字のポスターがあり、参加者が協力して、映り込み作り。

商品撮影の知識がなければ、複写だってできないのです。

今日は、凝ったポスターがいくつか･･･デジタルサイネージュではできない工夫がありました。その一つ、きゃりーぱみゅぱみゅさんがモデルのこのポスター、口から何やら出ています。

それを引っ張り上げると、裏には「私の舌　きれいでしょ♪」のコピーが･･･

2012年のグリコのBREOをのポスターです。

大きさはB全（1030x728mm）のポスターが３種類３セット、計９枚の大作です。

それにしても、あんなに人気のあった きゃりーちゃん、最近どうしているんでしょう？

こちらは、わざと虫食い状態にしたポスターです。

パルコ名古屋のポスターです。

掲示するときは、大変だったと思います。
こちらは、パチンコ屋さんのポスターです。

鼻にパチンコの玉が･･･

産毛が映り込んでいて、合成では無いようでした。
今日は、昼食抜きで15時に終了。

その後は、バーミヤンで送別会。

APAに10年、アーカーブは初期の頃から５年協力していただいたSさんが、３月末でAPAを退会する事になりました。

理由はいくつかありますが、メインは高齢な母上の介護。

ここ１年程、私の周辺のフォトグラファーやディレクターに、親の介護で仕事をセーブせざるをえなくなった方が、数名いらっしゃいます。

クリエーターの社会にも、日本の問題が反映されてきました。

子供を産みやすくする環境と、老人を世話する体制を社会インフラの一つとして、整えなければ、日本は大変な事になると、身近に思うようになりました。

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