from our Diary. MASH 「写真は楽しく！」

乗らなくなったな～ 東京Step3_10 ６月21日（日） 6952

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E350ワゴン、本日、90000Kmになりました。

車、随分乗らなくなりました。

昔々、撮影以外でも、移動は原則車でした。

今は、荷物がある時以外は原則公共交通機関です。

東京は、JR,地下鉄、私鉄、バスが網の目のように走っているので、便利です。

駐車場を見つける煩わしさも無く、お酒も飲めます。

そうなった大きな原因のひとつは、駐車違反を取り締まる「緑のオジサン」。

都心では、日曜も取り締まりをするので油断禁物。

ありがたい事に、まだお世話になった事はありません。

それが、ゴールド免許の素です。

都心では乗らなくなりましたが、車でブラリとどこかに行くのは好きです。

今日は、横須賀まで行きました。

10年位前に、海軍にいた事のある父の散骨に来て以来です。

そして世界の現実です。

世界では、ついに900万人を超えました。

まだパンデミックが続いているとWHOが注意をうながしました。

世界では1,063,206人も増えました。

アメリカでは190,202人増えました。

ブラジルは232,098人増えてついに100万人を超えました。

世界の先は、まだ光が見えません。

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結構大変な事です。 東京Step2_7 6月7日（日） 6936

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久しぶりに、洗車に行きました。

毎度の東京オート洗車です。

２月以来４か月ぶりです。

今日は待のを覚悟で行ったのですが、利用者にもお店にも大変な事になっていました。

それは「付け待ち」ができなくなった事。

混んでいる時というか、休日はたいがい車道の端に車をとめて洗車の順番待をするのですが、それができなくなりました。結構大変な事です。

ドライバーが乗っていても、取り締まるようになったとの事です。

白バイが来て取り締まるそうです。

駐・停車違反？　ご近所からのクレーム？

今日は、ほんのチョットだけ車道で待ったのですが、お店の人は早く敷地内に入れようと必死でした。

これからは、洗車のタイミング難しくなります。

今日は、並ばずに入れましたが、場内は混んでいて作業時間が２番目に短いコースでしたが、到着から帰るまで１時間位かかりました。

白は汚れが目立たないのですが、文字通り一皮むけてきれいになりました。

日曜日はCOVID-19情報です。

感染者は世界で7,062,354人。700万人を超えました。

先週より836,737人増えました。

アメリカは200万人越え！。

175,204人増加。

23の州とワシントンDCで感染者が増加しているそうです。

２位のブラジルの増え方は尋常ではありません。

先週より176,375人増えました。

それなのに、あの大統領は集計を発表するの止めるるとの事です。

そしてWHOも退会するそうです。

いぜん新型コロナウイルスの先行きは見えません。

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珍しい！ 東京Step2_2 6月2日（火） 6931

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珍しい！

`50年代のアメ車です。

1951年型のシボレー・スタイルラインのワゴンと見受けられます。

そうだとすると、3500CC 3MTです。

綺麗な状態の車です。

後ろ姿もなかなかです。

70年近くも前の車とは思えない良いコンディションです。

オーナーさんの愛着わかります。

珍しい！

女子高生です。

こちらも、後ろ姿です。

原宿で高校生見るの、久しぶりです。

昨日から学校が始まりました。

昨日、四ッ谷駅で高校生を見た時、しばらくポカンとしてしまいました。

安倍首相の音頭で学校は３月２日から休校が続いていました。

3ヶ月ぶりに学校再開です。

自分の意識から街なかの学生が消えていたのに気が付きました。

珍しい！

原宿・竹下通りの「はなまるうどん」です。

お昼なのに、この状態です。

コロナウイルスの前は、注文するのに列ができてたのに。

原宿では、外国人観光客、特にここでは中国人系、韓国系観光客が無くなる影響は大きいです。
原宿・竹下通りもこんな状態。

コロナウイルス前の1/3位の人出です。

今年は、春の修学旅行は全滅、もしかしたら秋の修学旅行もNGかも・・・

各店舗売上げきついでしょうね。

６月５日新規オープン予定のWith Harajuku では、オープンの打ち合わせをしていました。

聞き耳をたてたら、人が多く来た時の対策を相談していました。

後ろにユニクロがみえます。

原宿は初めて都心型店舗を出店し、ユニクロブランドを確立するきっかけとなった重要な場所です。

その原宿に８年ぶりにオープンする、このお店はリアルとバーチャルを融合させた最新型の店舗に仕上げたそうです。

どんなお店か楽しみです。

でも、本日の東京の新型コロナウイルス感染者は、何と34人。

明日はもっと増えるかも・・・

東京アラートも発せられました。

でも、また緊急事態宣言には戻れないよね～

こうなりゃ、都知事が言い出したWith Coronaで、With Harajyuku

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何かあった〜？ 東京step1_3 5月28日（木） 6926

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今日の朝、市ヶ谷の防衛省前の信号待ちに、こんな車が・・・

防衛省の隣は市ヶ谷駐屯地なので、自衛隊の73式大型トラックやJeepならぬ73式小型トラックはよく見ますが、軽装甲機動車とさらに偵察用オートバイは、さすがに珍しいです。

しかも、軽装甲自動車には、長い無線アンテナ2本を付けたままでした。

車には1偵とあったので、東京・練馬駐屯地の偵察隊でしょう。

オートバイは、カワサキの250CC、軽装甲機動車は、小松製作所製です。

何があったんでしょう？

JR原宿駅前の＠COSME TOKYOは、昨日営業再開です。

少し、明るくなりました。

でも、マスク常用になって、化粧品の売れ行きは鈍いようです。

6月に隣のWith Harajyukuが、新規オープン予定なので、人の流れも変わり、緊急事態宣言前より賑やかになるでしょう。

東京は夕方、天気予報にはなかった夕立のような強い雨が30分ほど降りました。

場所によっては、雷も鳴った所もあるようです。

原宿の人では、昨日より増えています。

残念ながら東京は感染者も増えて、本日15人。3日続けて２桁の感染者です。

東京都は週末にも前倒しでStep1からStep２に移行するつもりだったようですが、無理ではとの声も出始めているようです。

さて、どうなる事やら・・・

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懐かしい！ 緊急事態宣言40 ５月18日（月） 6916

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今日、四谷で「スバル360」を見かけました。

懐かしい！

1958～1970年に販売されていたので、古ければ62年前、新しくても50年前の車です。

部品なんかどうしているんでしょ？

スバル360、ご存知ですか！

日本のモータリゼーションの黎明期を支えた名車です。2016年7月25日に日本機械学会によって「機械遺産」に認定されました。

最近知ったのですが、販売１号車を買ったのは松下幸之助さんだったそうです。

こちらは、スズキ フロンテクーペです。

昨日、神宮外苑で撮影です。

こちらは、1971～1976年に販売されていたので、49年～43年前の車です。

上のスバルも、この車もオーナーさん偉いです。

今の軽自動車、この頃と規格が違うのでエンジンも、ボディーも大きくなりました。

昔の規格の軽自動車を見ると、あらためて小さいな～と思います。

九州じゃんがらラーメン、営業再開です！

緊急事態宣言で営業自粛していた表参道店が、今日から再開です。

表参道店以外の４店舗も再開です。

４月８日から閉店していたので41日ぶりの再開です。

外国の観光客でいっぱいだった表参道店。

外国からの観光客がいない今、ゆっくり食べられます。

下のファミマは、21日再開です。

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道路交通法違反？ 緊急事態宣言28 ５月５日（火・祝 こどもの日） 6902

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昨日のエントリーで、フロントと前席サイドガラスに吸盤でカメラを付けるのは、道路交通法でNGだという事がわかりました。

ダッシュボードの上だったらOK？とエントリーしたのですが、shigeさんから「運転手が標準的な運転姿勢で『車の前面から2ｍ離れた所にある、高さ1ｍ、直径30㎝の物体を眼鏡などを用いず視認できる事』となっていたと思います。」とのコメントをいただきました。
さっそく、調べました。

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2020.01.31】〈第二節〉第105条（運転者席） 」というのがあって、shigeさんのご指摘のとおりでした。

その例外規定として

「Ａピラー、窓拭き器、後写鏡又はかじ取ハンドルにより確認が妨げられる場合にあっては、この限りでない。」とあります。

つまり、上記以外はNGという事です。

左は第105条に乗っていた参考図です。

法律文章って読みにくいですが、ざっと読むとどうやら、高さ1ｍ、直径30㎝の物体の全部が見えなくてもいいが、上記許される物以外で確認が妨げられるのはNGという事のようです。とすると、上の写真のようにナビをダッシュボードの上に置くのもNGになる可能性があります。

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2020.01.31】」の詳細はココからどうぞ！

法律の文章を読みなれている方、解説をお願いします。

堅いお話はおしまい。

本日の昼食はバーベキューでした。

秋刀魚は、築地市場ならぬ豊洲市場からです。昨年獲れたものですが、バーベキューの炭焼秋刀魚は、ホッコリ焼けて最高でした。

やっぱり、遠赤外線？

ビールがすすみました。

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やっと春支度。 ４月４日（土） 6872

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遅れていたスタッドレスからノーマルタイヤへの交換をやっとしました。

作業をお願いしたのは、パーツワン船橋店。何回かお願いしているお店で、比較的すいてます。

ホイールに組み込まれている17インチ４本交換で￥4,600,-です。

スタッド付きスノータイヤだった頃、30代前半は金曜日、撮影が終わり現像を出し終わると、自分でタイヤを履き替えてスキーに行ったものですが、今はとてもとても、そんな気になれません。

その頃乗っていたのは、ベンツの縦目のW108 280SEL 3.5 たぶん72年の最終モデルでした。10年落以上でよく走ったけど、修理代の高いヤナセではなく、専門店に修理にだしても、年間60万円くらいかかるようになって、手放しました。

有鉛ガソリン仕様の3.5L V8は、当時の無鉛ガソリンでエミッションコントロールされた現役W126 560SELよりパワーがあり、斑尾高原までの深夜の雪のワインディングロードを少しだけドリフトさせて登っていくのは、モンテカルロラリーの気分で最高でした。

あの頃のベンツに比べて、今のベンツは本当に故障が少なくなりました。でも「味」が少し変わりました。

タイヤ交換の帰りに、銀座をとおりました。

数寄屋橋のスクランブル交差点です。

土曜の16時ごろですが、ガラガラです。

そして、ガラアキ状態なのは、New YorkのJFK・ジョンFケネディー空港です。

現地時間、４日（土）の13時位の飛行場の様子ですが、本当に飛行機がいません。

こちらは、パリのシャルルドゴール空港です。

現地時間で４日（土）18時頃です。

やっぱり飛行機いません。

赤いAIC3011はインド航空3011便です。インド・ムンバイ発パリ行き、パリ到着予定18時28分です。

こちらは4月14日まで、国際線、国内線とも全便欠航中のフィリピン・マニラのニーノ・アキノ空港です。

運航中の航空機はありません。

本日、東京での新型コロナウイルスの感染者が118人。

感染者が３桁になり、にわかに東京での非常事態宣言発令が現実味を帯びてきました。

欧米流の都市封鎖とは異なりますが、「要請」が多くなると思います。

どうなる事やら…

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久ぶりです。車です。 ２月15日（土） 6826

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久しぶりに車です。

2011年型 E350ワゴン ４Matic 元気で走っていますが、昨日、プロデューサー岩佐から、走行中にエンジンマーク警告灯が点いたとの報告と写真が送られてきました。

本日、オートプライドのDr.蟹沢さんの所に診断に行きました。

今の車はPCに繋ぐと、故障個所がわかります。

各車メーカーが純正診断ソフトを出していますが、これが結構なお値段がするらしいのですが、一発で故障個所がわかります。

こちらの世界も、サードパーティー製のソフトが、かなりお安く買えるらしいのですが、故障個所がわかるまで幾通りかのステップが必要だとか…　車好きの人達はサードパーティー製のソフトを購入して、自己診断をしているとか…

さて、診断結果です。

ラジエターのサーモスタットが閉じにくくなっ

ている、閉じるまでオーバークール状態になっているとの事です。

オーバーヒートと違い、すぐに動かなくなる事もないので、サーモスタットを取り寄せて、来週１泊２日で修理にとなりました。

そしてもうひとつ。

タイヤ空気圧チェックのアラートも出たので、これも点検してもらいました。

冬なので、12月下旬から３月下旬まで、スタッドレスを履いています。

進行方向右後ろのタイヤの空気圧が少し減っていました。

釘等を踏んだ形跡もありません。

このタイヤは2012年製を中古で購入しました。溝はまだ十分使えるのですが、そろそろゴム自体が経年劣化しはじめているのかもという診断でした。
本日朝一で、一ヶ月ぶりに処方箋をもらいに、いつもの病院に行きました。

ご覧のように、医師会からの「警告」が…

いよいよ、迫ってきました⁈

CP+、中止して良かった！
地下鉄飯田橋駅の階段にマスクがおちていました。

今の時期、マスクが落ちていると、ドキッとします。

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久しぶり… 12月15日（日） 6763

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久しぶりの東京AUTO洗車です。

昼過ぎに、行列覚悟で行ったら、本当に珍しく全く待つ事無く洗車できました。

スペシャル機械洗いコースで￥2,000,-です。機械洗いで、室内クリーニングと窓拭き、タイヤ・ホイール掃除です。

９月までは￥1,500,-でしたが、人手不足で￥500,-値上がりました。

今日は５人でこなしてましたが、年末はもっと人出が必要でしょう。バイト集めも大変だと思います。

代替機のα6400のAF追尾力を試しに、城南島海浜公園へ、これまた久しぶりに行きました。

α6400は、顔認識・瞳優先モードのAF追尾能力ばかり話題になっていますが、他のものの追尾やいかに…

というわけで、羽田空港からの離着陸が撮影できるポイントへ…

この猫ちゃんは、城南島海浜に暮らす猫ちゃんで、以前も見かけました。今日は駐車場の脇の草むらで日向ぼっこ中でした。

野良猫ちゃんの面構え、ふてぶてしいというか、逞しいというか、なかなかいいです。
今日は、風の影響で、この撮影ポイントから写せる着陸はありません。

かなり離れた場所で離陸する飛行機ばかりでしたが、一旦AFがキャッチすると、ちゃんと追ってくれましたが、最初に飛行機をキャッチするのは、飛行機モードを備えた、OLYMPUS EM1Xの飛行機モードの方が、早いと感じられました。

地下鉄の駅から帰宅途中の公園では、町内会のお餅つきが…今年も、残すところ16日になりました。

そういえば、昨日14日は、忠臣蔵の討ち入りの日。以前は結構TVニュースなんかでこの話題放送していましたが、今年は見なかったような…

古いお話なのと、日本人のメンタリティーも変わったという事なのでしょうか？

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車の力？ 11月29日（金） 6756

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秋空に映える、立派な門です。
赤坂の迎賓館に行きました。

上の門は迎賓館の正門でした。

MASHのスタジオから徒歩10分ちょっとの所にある迎賓館、時々、塀の外でモデルさんのテスト撮影等で使用させていただいていますが、敷地の中に入ったのは初めてです。

迎賓館の正式名称は「迎賓館赤坂離宮」と言います。「国宝」です。

以前は、夏の10日間しか一般公開されていてませんでした。その頃は抽選で当たらなければ見られませんでした。

2016年から予約なし（和風別館は要予約）に見られる事になったようですが、その事も知らないほど、迎賓館には無関心でした。

それなのに、なぜ、今日行ったのか？

この車を見に行ったのです。

即位の礼、「祝賀御列の儀」に使った、トヨタセンチュリーのオープンカーが、11月28日～12月５日の間に一般公開されているのです。

私の世代では、天皇の御料車として印象に残っているのは、日産プリンスロイヤルです。

40年近く、日産プリンスロイヤルは使われた後に引退。

その後、トヨタが２代目センチュリーをベースにセンチュリーロイヤルを作り、2019年から３代めのセンチュリーベースに変わったようです。

この車は、３代めセンチュリーベースです。

このオープンカーは「皇10」というナンバーだそうです。

この車の次の出番は来年のオリンピック後のパレードに使用されるそうです。

私が見たかったのは運転席。

ラジオも付いていました。

オリジナルのセンチュリーと同じなのでしょうか？

このオープンカー、出番が少なさそうですし、引退までに、何キロくらいの走行距離になるのでしょうか？

整備は、車検は、ガソリンはどこでいれるの？　ハイブリッドなの？　色々と疑問が出てきます。

PLフィルター持って行けば、ガラスの写り込み取れたかもしれません。デジタル処理ではできない事です。
いつもの、四谷ヒルズです。

こうして見ると、ちょっと不思議な感じがします。
私は、13時過ぎに行きました。手荷物検査まで30分弱並びました。

帰りは、15時少し前だったのですが、列はなが～くなっていました。２時間くらいかかるのでは…

普段公開されている日は、全くこんな事は無いのです。

「車」１台の力って凄いです。

迎賓館公開の詳細はココからどうぞ！

庭園のみの入場料は￥300,-

館内入場料は￥1,500,-です。

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