フォトグラファーが外車に乗る理由。 11月26日（日）

今日は日曜日ですが、朝から横浜のハウススタジオでロケーションです。
クライアントは、某カメラメーカー。
日常、このブログに使用しているカメラは今日のクライアントのカメラではないので持って行きませんでした。という訳で、携帯電話のデジカメでこの写真を撮影しました。
広告系のフォトグラファー、特に私やMASHのフォトグラファー達のような「多目的」フォトグラファーは、色々な撮影を雑食獸のようにするので、使う機材、道具に気を遣います。
特に車は、例え車雑誌の取材でも、ライバルメーカーの車で取材に行くと、目立たない所に駐車させられたりします。
そんな訳で、フォトグラファーは少し忙しくなると「外車」に乗った方が仕事がしやすくなります。東京の港区や中央区、千代田区等では、交差点で信号待ちをしていると、３～４割外車なんて事もありますが、増えたとはいえ、マダマダシェアは少ないので、外車ならどこでも、まずOKなのです。
また、車でかなり遠く、私の場合は北は青森の陸奥半島、西は広島くらいまで、車で移動しますが、疲れ方がヨーロッパ系の車（特にベンツ）と、日本の車では全く違うのです。
そして、多少スタイル的な事もあります。もし、あなたが編集者やクライアントの立場だったら、どうでしょう？
自分の会社や雑誌の撮影をしてくれるフォトグラファーが世界のカローラバンに乗ってくるのと、ちょっとカッコイイ外車のワゴンに乗ってくるのと、どっちが「気持ちいい」ですか？まあ、人それぞれだと思いますが、多くの場合は「外車」の方が受けが良いようです。
ちなみに、私がフォトグラファーになってから乗ったクルマは、新車中古車織り交ぜて、いすゞ117クーペ、クラウン、ベンツ２８０S、２８０SEL３．５、２３０E、シトロエンBXブレーク、ボルボ940系エステート２台、ベンツE320Tです。どういう訳かボルボは２台とも全損扱いの事故で、次の車に交代となりました。
ちなみに、私が、今一番乗りたいクルマはシトロエンC6です。隠れたシトロエニストと自認しています。では、何故車歴の中で、シトロエンが1台か？それは、故障の山だったからです。
1台の車を、私一人が乗るのでしたら問題ないのですが、MASHは複数の人間が２台の車を使用しています。そういう使い方をすると、外車は走行距離が多くなるとどうしても故障が多くなります。という事で、シトロエンは向いていないのです。BXは大変でした。新車から3年８万Km弱乗ったのですが、丹沢、シーボニア、中央高速双葉SAに置いてくるはめに・・・
その他に、ZFのオートマ交換１回、よくぞ仕事に穴をあけなかったと・・・　双葉SAで動かなくなったときは、荷物も人も満載で神戸まで「BMW」の仕事に行く途中だったので大変でした。代車のサーブを双葉まで運んでもらって、徹夜ではしって、やっと間に合った何てこともありました。
でも、あのハイドロの乗り心地、高速道路での抜群の直進性・・・　もう少し余裕ができて、私専用の車が持てるようになったら、C6欲しいな。
シトロエンは「病膏肓」？

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