アルミのボディー部品は、厄介です。 131 ５月11日(日)

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このところ、すっかりご無沙汰している、愛車Eクラス 212 ４Maticワゴンですが、元気に過ごしています。便りがないのは、良い知らせといいますが、今日は良くないエントリーです。
超遅くなりましたが😅、本日スタッドレスからノーマルタイヤへのチェンジをしました。いつものDr蟹沢さんの工場で、チェンジです。
一昨年の冬に、タイヤ専門店でノーマルタイヤから、スタッドレスに履き替えて、お店のミスでひどい目にあってからはタイヤ交換も蟹沢さんに任せています。
コンチネンタルのスタッドレスです。8～9シーズン使用しました。年末の東日本大地震の被災地撮影のためと、冬季に２～３回降る東京の雪に備えて装着しています。長く使っているので、スタッドレスタイヤとしては、もう限界です。普通のタイヤとしては、まだ使えますが2025～2026年の冬シーズンには、新しいスタッドレスに履き替えます。
雪道は、スタッドレス＋４Maticで安心して走れます。
よくないお知らせはこれです。１周間ほど前に発見。駐車場で、何かにぶつけられたみたいです。😭走行中に何かにぶつけた訳ではありません。ぶつけられたココ以外には傷はありません。
このフェンダーパネル、アルミなので板金修理は無理なようです。
中古のフェンダーパネルが２～３万円なので、それに付け替えた方が良いようです。

ただ、進行方向左の中古パネルは数が少ないとの事。右のパネルの方が数量は多いとの事でした。

８月の車検の時までに見つかりますように👏

新品だとパネル代10万円＋に塗装代etcでかなりの金額になるようです。

アルミは軽量化できますが、修理は大変なようです。

話題のテスラはアルミボディー、しかも作り方がこれまでの方式と違うので、衝突等の修理には大変な金額がかかるようです。

長く乗るには、普通の作り方をした、鉄製の車が良いのかも・・・・

板金系修理ですが、だいぶ前、Eクラス124のワゴンに乗っていた時に、追突されてテールゲートがガラスウインドウから下で、バンパーから上の部分にダメージを受けました。

幸いガラスは割れませんでした。

ぶつけた方の保険で修理するので、ヤナセに修理に出しました。（つまり高額になると言う事です。）

ヤナセの受付は「たたき出しで修理が可能かも」との事でしたが、結局歪みが酷いので新品のテールゲートと交換になりました。

修理後、ヤナセが保険屋さんに請求する金額を見せてくれたのですが、修理代合計が150万円！近くでした。😱

Dr,蟹沢のようなガレージがなければ、古いベンツは乗れません。

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