朝、レンタカー屋さんに、車を引き取りに行ったら、何と名古屋ナンバー。
東京以外、それも3５0kmも離れている場所のナンバー初めてです。
しかも、走行距離が111kmと新車同然でした。
名古屋の車両が、東京で乗り捨てられて、それを使ているわけでもなさそうです。
⁇，こんな事もあるんですね～。
この車を本日ドライブ。
三菱デリカD:5です。
三菱の車の運転、学生時代に、その当時でもかなりくたびれていたコルト1000Fを数回運転して以来です。
今日は、高速道路、ワインディングロード、渋滞等350Km＋運転しましたが、感銘を受けたのは、エンジンです。
デリカのディーゼルは、2200CC、145PS、30,7kgf・m
インタークーラーターボチャージャー付のみ。
数値的には、何の変哲もないエンジンですが、２t +の重いボディーを快適に走らせます。
特に、高速道路の100Km～130Km＋の加速は気持ちいいものでした。
最近国内販売終了を発表したパジェロで、一世風靡した４駆の三菱らしく、デフロックも自分で選べて、悪路走行も視野にいれています。
最近の走行、安全性向上のための４駆とは、ちょっと違います。
個人的には、サスペンションがもう少し堅めの方が希望ですが、良い車です。
８速ATもはよくできていますが、慣れないせいか使い勝手がイマイチでした。
現代のディーゼル、勉強しました。
ニッサンの資本が入り、ルノーと揉める事になった三菱。「山椒は小粒でもぴりりと辛い」といいます。個性ある車を作り続けて欲しいです。
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