from our Diary. MASH 「写真は楽しく！」

あっちも、こっちも部品が無～い😭 137/365 ５月17日（火） 7368

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レンズにカビが生えてしまいました。

ここ数年、皆さんも季節がおかしいと感じられていると思います。

昨年の夏は、湿気がチョットだけ強かったようで、そのチョットの差で自宅でも、色々カビが出ました。

最近も、人は気づかないようですが、湿気高めが続いているようで、何年も同じ保管方法、使い方をしているレンズにカビが生えてしまいました。

カビが生えたのは、シグマの180㎜マクロのⅡ型です。

早速、シグマのプロ担当のＫ氏にレンズを送りました。

結果は、修理不可。

このくらいのカビの生え方だと、清掃に分解が必要になり、組み立てなおす時には、部品交換をしなければならず、その部品が無いものがあるそうです。

そもそもこのレンズ、その後Ⅲ型になり、そのレンズもディスコンになっているのです。

カタログからは、消えています。

シグマのマクロ、150㎜も使っているのですが、30㎜の差が重要な事があるのです。

同じレンズです。

塗装も結構剥がれています。

180㎜マクロは最初のモデルから使っていて、今のレンズに交換しました。

Ⅲ型には変えずに使い続けています。

何年か前に150㎜を加えました。

Ⅱ型は、何年も前に生産打ち切りになっているので部品が無いのは仕方ないとして、良いレンズが使えなくなるのが残念です。

異常気象、人間も大変ですが、何も言わない機材も大変なのです。

保管方法、気候が変になっているので、いまのままではいけないようです。
以前からオートプライドのDr蟹沢に言われていた、ブレーキパッドとロータ交換に出しました。

今回は、ローターも交換なのでそれなりの金額です。😢

Dr蟹沢は、以前、お客さんのそろそろ交換時期だったローターが走行中に割れて、大変な事になった事例があるので、今回はローター交換もした方が安全という見解です。

この車、MASHに来て50,000Km走りましたがブレーキローター交換は初めてです。

走行中に、段差を超えるとコトコトと音がするようになって、私も、スタジオのスタッフも気になっていました。

特に、ロケに行くときに不安になるというスタッフもいるので、連休前にジャッキアップして軽く見てもらいました。

その時は、音の原因はみつからず、連休明けに入庫して、ブレーキと音の対策をする事にし、今回の入庫になりました。

ジャッキアップをしたときに、見つかったのがミッションマウントからの油滲みでした。それも交換する事にしました。４MATICなので、２WDより部品価格は高めです。

コトコトの音は、フロントサスペンション周りからと判明、修理となりました。

ショックアブソーバー本体は、問題がないそうです。

ちなみに、ショックアブソーバーは純正品もサードパーティー品も欠品しているそうです。

新型コロナウイルスのせいなのでしょうか・・・？

12年前のモデルで走行距離100,000kmオーバーのEクラスベンツですが、随分故障しなくなりました。

縦目の1960年代後半のモデルから、ベンツに乗っている経験から、Eクラスに関しては95年発売のW210 後期型以降、故障はどんどん少なくなって、整備をきちっとすれば、国産車と同じ感覚で乗れるようになりました。

それでも、純正部品を使い、ディラーでの修理や車検になると、かなりの金額になるので、新車から乗る場合は、メルセデスケアー終了後にも乗り続けるには、乗り方の「こつ」を知る事は必至です。

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レバ 刺し 136/365 ５月16日（月） 7367

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レバ刺しです。美味かった～‼

懐かしかった～！

もちろん、生ではありません。

あの事件以来、本当のレバ刺しは禁止されています。

何というか、湯通しというか加熱処理が絶妙で舌触りが最高です。

生禁止以来、加熱処理したレバ刺しを何回かいただきましたが、処理しすぎてレバ刺しとは、似て非なるものが多かったですが、これは違いました。

お店自慢の、塩をふってある透明なゴマ油でいただきました。

このレバ刺しをいただいたのは、四谷・新道通りの「直心」（じきしん）です。

ご近所レンタルスタジオD21の中田社長行きつけのお店で、久々の懇親会です。

業界の色々を話しましたが、内容はもちろんヒ・ミ・ツです。🤐

「直心」予約の取れないお店との事ですが、納得です。

こちらは、ほろ酔いエビ。

これも、ホッペタ落ちるです！

煮アナゴ、だし巻き卵、刺身も全部大満足でした。

「直心」では、腹八分にして２次回はおでんや「den」です。

ほろ酔いで、写真写し忘れです。😢

ここも、中田さんの行きつけで、いつも満員のお店だそうで、本日どうにか入れました。

中田流おでんの食べ方で、最初はおでんの出汁だけをいただくというか飲ませていただきました。

透明で旨い旨い😋！

出汁は毎日変えるそうです。

初めていただいた、カマンベールチーズのおでん。

チーズとおでんの出汁が、こんなに合うなんて！

健康で、美味しいものが食べられるって最高の幸せです。

その為に、もう少しがんばります。😉

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トースト娘ができあがる。 135/365 ５月15日（日） 7366

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トースト娘ができあがる。

1980年の全日空沖縄キャンペーンのヘッドコピーです。

名コピーです。これまで、各社色々な沖縄キャンペーンがありましたが、一番印象に残るコピーです。

今日は、沖縄本土復帰50年です。といっても、若い人は「何の事？」でしょうし、お年の方でも、ノンポリというか一般の方々には、あまりピンと来ないかも・・・

沖縄が日本に復帰したのは1972年５月15日でした。

当時は、ベトナム戦争の真っ最中で、日本社会全体が「政治の季節」でした。

私の世代、沖縄に対して色々な思いがあるものの、ロケでは「沖縄」に随分お世話になりました。沖縄本島各地、西表島、小浜島、久米島、竹富島、座間味島でロケをしました。

冬の沖縄は、天気が悪いのですが、とにかく沖縄に行って暖かい写真撮ってこいとクライアントと代理店に言われ、２週間近く沖縄で粘り帰京、出来上がってきた写真の天気がNGとなり、もう一週間沖縄にロケに行って、どうにか目的の写真が撮れた事もありました。（当時は、予算があったのですね～）

２月下旬に「はいむるぶし」のある小浜島で、泳いだ事もあります。

台風の影響で、南大東島に行く飛行機は飛ぶのに、目的地の久米島に行く飛行機が飛ばずに、１日那覇空港の待合室で待って、結局那覇宿泊になった事もあります。

西表島では、ジャングルのサソリと台湾の放送が聞こえるのにビックリしました。

沖縄のロケではお世話になった、コーディネーターのタッチャンは、癌で亡くなられました。

最後に行ったのは、2012年だったと思います。

撮影したのは、沖縄の気候とは全く関係ない某企業のコールセンターの撮影でした。

沖縄に、企業のコールセンターが多くあるのです。

復帰50年、観光事業以外に沖縄のポジションが変わってきたのでしょう。

嘉手納基地の移転問題、尖閣諸島の問題、ウクライナ問題と関連して台湾有事等々、沖縄をとり囲む問題は複雑になっていくばかりです。

これからの50年、どう変わって100年めをむかえるのでしょう。

沖縄は1972年に復帰しましたが、1978年７月29日までは、右側通行でした。

私が、最初に沖縄に行ったのは、80年代の初めだったと思いますが、左ハンドルの車も走っていました。

写真の左側は1978年７月29日の那覇、国際通り。右は７月30日の国際通りです。

１日で左右が変わったために、交通事故がかなり起こったとの事です。

※写真：沖縄タイムズ

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「現代」見に行きました。八角食べました。 134/365 ５月14日（土） 7365

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八角の姿作りです。

懐かしい～！

新宿西口ヨドバシカメラ近くの「とろ政」という、新しくオープンした居酒屋での、本日のおすすめでした。

東京で、八角のお顔を拝見するのは初めてです。

札幌の琴似で、フォトグラファーの上村さん御贔屓の居酒屋「ふる里」で何回かいただいたことがありますが、それ以来です。

札幌でも食べたことも無かった、皮のから揚げパリパリで美味かった！
「現代」見に行きました。

５月28日までオープン中のHyundai House Harajukuです。

Hyundai、12年ぶりの日本再上陸です。

・全国展開のディーラーを持たずオンライン販売

・取り扱いモデルはBEV（バッテリー電気自動車）とFCV（燃料電池車）の2車種

・購入、所有だけでなくシェアリングなどの利用体験を提供する

日本では若い世代ほど韓国に対し親しみを感じるという国内世論をもとに、「スマホネイティブの若年層消費者へのコミュニケーション」を重視する姿勢としての販売方法だそうです。

説明をしてくれたスタッフの方は、車の知識は多くなかったです。

写真は、水素自動車のNEXOです。

今日は、ギャラリー拝見デーでもありました。

最初は、新宿御苑近くのRED Photo galleryです。

このギャラリーはメンバー十数人で維持管理する、写真専門の自主ギャラリーです。

「自分たちの発表の場」として、ギャラリーを持つという、新しい形式のギャラリーです。

今回開催は、小島三幸 Miyuki Ojima写真展「ハレ　ときどき」です。

作者の小島さんは、MASHのマネージャーでもあります。

日常を、小島さんの視点で切り取った私小説的写真展です。写真を見る前でも、後でも構いません、イントロを読む事を、おすすめします。

写真展詳細はココからどうぞ！

新宿のニコンのTHE GALLERYとNikon Salon です。

THE GALLERYは、今年の土門拳賞受賞写真展・北島 敬三「UNTITLED RECORDS」です。

「21 世紀の日本列島を急速に浸潤してゆく、日本の風景の解体する様を提示し続ける姿勢が高く評価された。」という写真集全20巻からの抜粋の写真展です。

重い写真展です。詳細はココからどうぞ！　16日までです。

Nikon Salonは、柴田 慶子写真展「古い生命」です。

こちらも面白い写真展です。

不思議な写真展で、色々考えてしまいます。

詳細はココからどうぞ！16日までです。

こちらは、アイデムフォトギャラリー「シリウス」開館20周年記念第1弾澤本玲子写真展「Recollection」です。

作者の澤本玲子さんは、2006年に亡くなられていますが、日本大学芸術学部写真学科の先生でもあった写真家です。

ポラロイドSXｰ70で撮影した、楽しめる写真展です。

作者は「『写真は楽しんで撮らないと観る人も楽しくない』と言っていた。また、『この写真どうなってるの？どうやって撮ったんだろう？』って思ってもらえるような被写体がみつかるとワクワクしない？」と言っていたそうですが、その通りの写真展です。

写真展詳細はココからどうぞ！

最後は、六本木富士フィルムフォトギャラリー東京で開催中の、第30回 林忠彦賞受賞記念写真展初沢 亜利「東京 二〇二〇、二〇二一。」です。

新型コロナウイルス禍の２年間の東京を撮った写真展です。

詳しくはココからどうぞ！

写真展の内容とは関係ありませんが、写真文化をになってきた、富士フイルムのギャラリーです。

ギャラリーもう少し落ち着いた作りが欲しいです。

以前２Fにあったギャラリーは、高級感溢れるものでした。

あそこまでとはいいませんが、もう少し頑張って欲しいです。

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エッ‼ 本当なんだ！ 133/365 ５月13日（金 ジェイソンの日😅） 7364

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「軽油を軽自動車に入れてしまう人がいる」という事を聞いた事があります。

「まさか～！」と思っていたのですが、本当でした。

この写真は、横浜・都筑区の産業道路にあるENEOSのセルフガソリンスタンドの給油機で撮影しました。

このスタンド、ベンツ修理の名医オートプライドに行った時に寄るスタンドです。

半年少し前に寄った時は、こんな表示ありませんでした。

「軽油を軽自動車に入れる」って冗談と思っていましたが、本当なんですね～😆

という事で、S212のブレーキパッド＆ローターとミッションマウントの交換、床下からの異音対策で入庫しました。

期間は、１週間で費用は？

本日、オートプライドにはW124 500E ワンオーナー　走行距離300,000Kmという車が入庫していました。実用車として使っているんですね～凄いです。（車好きの方、わかりますよね）

W124の500Eはポルシェに開発を委託し、生産もポルシェの工場というベンツです。

124シリーズは「最善か無か」の思想で作られた最後のベンツです。

今でも、E500/500Eは中古車で500万～800万位します。

一度は乗ってみたい車です。

今日の東京は雨模様。

原宿です。

霧というか、雲というか都心の高層ビルはモヤに隠れていました。

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