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Why Hiace? 7月4日(金)6093


b0069507_2172743.jpg今日は、ロケが重なり車がたりないので、レンタカーをしました。借りたのはニッサンのワンボックス、キャラバンです。
いつも思うのですが、我々写真の世界でのワンボックスのシェア-は圧倒的にハイエースです。
他の業界も、アジアでもハイエースは人気のようです。
何故なのでしょうね。メーカーとしての大きさのトヨタとニッサンの差?
Nissanは我らの(?)永ちゃん、矢沢永吉ちょい出のキャラバンのCMも流しています。
「クラス初、自動ブレーキ!」です。自動ブレーキは商用車にこそ必須アイテムかもしれません。
トヨタは、ハイエースのCMなんか流さないし、自動ブレーキ装着車はありません。
そもそもロケの「友」、ロケバス屋さんは、ハイエースハイルーフとコースターが当たり前で、ニッサンのキャラバンやシビリアンのロケバスは見た事がありません。
これって、ロケバス用の特装がニッサンは弱いのでしょうか? 
Why Hiace?  私が思うプロフェッショナル写真界の謎の一つです。
b0069507_391648.jpg今日は、ロケ3チーム、スタジオ1チームのフル回転。
スタジオはクリス+岡本の組み合わせでした。
夕方、クリスの撮影はちょい押しで17時過ぎに終了。それと同時にロケから帰って待機中の岡安チームが機材をスタジオに戻します。
このバタバタ感、レンタルスタジオで時間が押した時の感じと似ています。久しぶりでした。(このへんは、ディープなお話で分からないのが当たり前です。)

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by mash_boss | 2017-07-05 06:48 | | Trackback | Comments(0)
戦い済んで日が暮れて・・・  11月10日(木) 5858  


b0069507_4103821.jpg世の中、一晩開けてもトランプショックでざわついているようです。
TVはどのチャンネルを見ても、この話題ばかり。「そんなの関係ね~」とは言えないのが、悩ましいところです。
トランプ氏の事は、それはそれで進んで行き、やがて影響は出てくるでしょうが、目の前の現実も着々と進めなければなりません。
まづはお仕事です。
b0069507_419130.jpg夕方、NPKK・日本ポラロイド(今はありません。)OB,OG会の撮影で銀座に行きました。
銀座の夜は、何もなかったようにきれいでした。
銀座も新旧交代が進んでいます。
1966年4月にオープンして以来、長い間銀座のランドマークだったSONYビルも、来年の3月に閉館解体、2022年に新しいビルに建て替わります。
1966年は、SONYが創業して20年め。創業20年で銀座の一等地にこんなビルを建てられたのですから、いかに急成長の時代だったか、今から思うと驚きです。
手前は、今年の3月にオープンして早くも銀座のランドマークのひとつになりつつある、銀座東急プラザです。
b0069507_4454554.jpg撮影終了後、9月24日にニッサンクロッシングとしてリニューアルオープンした、ニッサンのショールームの前を通りました。
アジアからの観光客がGTRと記念撮影中でした。
日本の若い人は、すっかり車離れが進んでいるというか、車を持てないから興味も沸かないのでしょうが、免許を持っていてもペーパードライバーが増えているようです。
それは、アシスタント君たちも同じこと。場合によっては、車の運転から教えなければならない事もあります。
以前は、ロケの前には地図をしっかり見ておくようにアシスタント君達に言ったものですが、今はNAVIがあるので、地図すら車に積んでいません。という事は、道も覚えないし、土地勘も育ちにくくなっています。
文明の進歩は、動物としての人間の能力を退化させるようです。



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by mash_boss | 2016-11-11 07:30 | 写真世界等々 | Trackback | Comments(0)
走行距離632000Km!!!   8月25日(火)  5282


b0069507_5542389.jpg今日も、銀座で打合せ。
数寄屋橋のSONYビル前に11時集合。
SONYビルのおむかえに在った東芝ビルの立て変わりの東急プラザも、いよいよ工事最終段階。予定では、この秋完成、オープンのはずですが・・・
銀座は、観世能楽堂も入る、旧松坂屋跡地の大規模再開発が2016年11月に完成、 銀座2丁目のカルチェも建て替え中でやはり2016年秋に完成と、どんどん変わっていきます。
来年の秋の景気やいかに・・・ 中国経済は、爆買いは、アベノミクス(もう古い感じがします。)は・・・ 
今日の打合せは、来年の2~3月の仕事です。その頃の世界経済は視界不良です。

b0069507_55409.jpg午後、原宿の事務所にJPS・日本写真家協会の先輩フォトグラファーが来ました。
その先輩が乗っているのが、1994年の日産 セドリックV30ツインカム グランツーリスモSV Sパッケージ。
日産初の5ATです。
BBSのアルミホイールも純正だそうです。
b0069507_6231763.jpgそして、その走行距離は何と、631903Km!!
凄いですね!!!
b0069507_626392.jpg新車からずっと乗っているので、ナンバーは21年前の物です。ご本人はムサシと気にいているようです。
ディーラーの大洋日産も今年6月末に、事業撤退をしてしまったそうですが、今でも、部品は困らないとの事です。
リアのデザインは当時のベンツEクラスの影響を受けています。今だったら、佐野研二郎騒ぎになりそうです。
とりあえず、目指せ700000kmだそうです。
1000000kmはちょっと無理そうとの事です。
ガンバレ!!

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by mash_boss | 2015-08-26 07:30 | | Trackback | Comments(0)